{"id":141,"date":"2014-01-14T18:05:16","date_gmt":"2014-01-14T17:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/?page_id=141"},"modified":"2025-02-04T10:29:37","modified_gmt":"2025-02-04T09:29:37","slug":"inventaire","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/inventaire\/","title":{"rendered":"inventaire"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. vaigrage de tout le bateau en 2009<\/li>\n
  2. \u00e9clairage Leds\u00a0\u00a0 2009<\/li>\n
  3. voiles g\u00e9nois 45m\u00b2\u00a0 2023 ,<\/li>\n
  4. spi 120m\u00b2\u00a0 2017<\/li>\n
  5. voiles Full Batten et lazy bag\u00a0 2020 \u00a0\u00a0\u00a0 GV 55m\u00b2<\/li>\n
  6. rail de GV \u00e0 billes Facnor\u00a0\u00a0 2009<\/li>\n
  7. chariot de t\u00eati\u00e8re de GV chang\u00e9 ao\u00fbt en 2022<\/li>\n
  8. chariot d’\u00e9coute de GV r\u00e9nov\u00e9 en 2009<\/li>\n
  9. chariot avale tout\u00a0 de g\u00e9nois 2016<\/li>\n
  10. barres de fl\u00e8ches\u00a0 2015<\/li>\n
  11. gr\u00e9ement\u00a0 2015\/2019<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. 2 moteurs Yanmar 3YM 30<\/li>\n
    2. moteur tribord joint de culasse et autres annexes 2022<\/li>\n
    3. coude d’\u00e9chappement babord mai 2013<\/li>\n
    4. pompe \u00e0 eau moteur juin 2013<\/li>\n
    5. joints Volvo chang\u00e9s en 2020<\/li>\n
    6. annexe fond rigide Plastimo 2m60\u00a0 juillet 2022<\/li>\n
    7. moteur HB Yamaha 6cv 4 temps\u00a0 f\u00e9vrier 2017<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. \u00e9lectronique 2009 Raymarine ST60<\/li>\n
      2. pilote Raymarine 6002 + v\u00e9rin T2 2009<\/li>\n
      3. remplacement clutch du v\u00e9rin juillet 2013<\/li>\n
      4. VHF Raymarine 2011<\/li>\n
      5. VHF portable Cobra 2022<\/li>\n
      6. PC avec Max Sea ou Opencpn avec r\u00e9p\u00e9titeur de donn\u00e9es sur \u00e9cran<\/li>\n
      7. convertisseur SeaTalk NMEA Raymarine<\/li>\n
      8. AIS r\u00e9cepteur \/ transpondeur\u00a0 2017<\/li>\n
      9. radar Furuno 1623 \u00a0 avril 2012<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. guindeau Lofrans 1000w relais chang\u00e9 en juin 2021<\/li>\n
        2. ancre KOBRA 2\u00a0\u00a0 25kg\u00a0\u00a0\u00a0 65m de chaine de 10 + 60m de c\u00e2blot\u00a0 septembre 2017<\/li>\n
        3. mouillage secondaire 20m de chaine de 10 + 30m de c\u00e2blot<\/li>\n
        4. survie SeaSafe 8 places mars 2015<\/li>\n
        5. 8 gilets de sauvetage gonflable<\/li>\n
        6. balise FURUNO EPIRB1<\/li>\n
        7. balise personnelle\u00a0 MCMURDO S20 SMARTFIND<\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          1. 2 batteries moteur 110A juillet 2014\/16\/18<\/li>\n
          2. 4 batteries service 110A juillet 2022<\/li>\n
          3. 3 panneaux solaires 100W juin 2013<\/li>\n
          4. r\u00e9gulateur MPPT Victron 40A juin 2013<\/li>\n
          5. controleur de batteries Victron BMV602S\u00a0 juillet 2014<\/li>\n
          6. cyrix juin 2013<\/li>\n
          7. chargeur de quai 2015<\/li>\n
          8. groupe \u00e9lectrog\u00e8ne essence Sinemaster 2600w 2009<\/li>\n<\/ol>\n
              \n
            1. cumulus Sigmar 30l 220v \/ \u00e9changeur moteur janvier 2014<\/li>\n
            2. r\u00e9sistance cumulus 2017<\/li>\n
            3. 500l d’eau + 30l du cumulus + 35l en jerrican<\/li>\n
            4. 410l gazoil + 35l en jerrican<\/li>\n
            5. 2 r\u00e9frig\u00e9rateurs<\/li>\n<\/ol>\n
                \n
              1. 4 cabines doubles (lit de 140) avec lavabo<\/li>\n
              2. 2 wc (1 par flotteur) avec 2 douches eau chaude<\/li>\n
              3. grand cokpit<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                vaigrage de tout le bateau en 2009 \u00e9clairage Leds\u00a0\u00a0 2009 voiles g\u00e9nois 45m\u00b2\u00a0 2023 , spi 120m\u00b2\u00a0 2017 voiles Full Batten et lazy bag\u00a0 2020 \u00a0\u00a0\u00a0 GV 55m\u00b2 rail de GV \u00e0 billes Facnor\u00a0\u00a0 2009 chariot de t\u00eati\u00e8re de GV chang\u00e9 ao\u00fbt en 2022 chariot d’\u00e9coute de GV r\u00e9nov\u00e9 en 2009 chariot avale tout\u00a0 de … Continuer la lecture de inventaire<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-141","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":58,"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1323,"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141\/revisions\/1323"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/catanevermind.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}